长江口深水航道治理工程是一项跨世纪的宏伟工程，是实施党中央“以上海浦东开发开放为龙头，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”的重大战略决策，是把上海建成国际航运中心的前提和基础。长江口深水航道治理工程在河势条件较优的长江口南港北槽内，采用整治与疏浚结合的方案，建设分流口工程、双导堤及丁坝工程，采用疏浚措施开挖形成并维护深水航道。

    工程总投资约140亿元，该工程规模包括建设堤坝141.484公里，航道水深由治理前的7米分三期逐步增深至8.5米、10米及12.5米，航道底宽为350～400米，可满足第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全天候双向通航的要求， 兼顾第五、六代大型远洋集装箱船舶和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通过长江口深水航道。

    南华参与监理了长江口深水航道治理工的一期、二期工程，监理标段工程规模包括过导堤、丁坝和疏浚工程相结合，使北槽航道通航深度达到8.5米，一期疏浚工程D1.1标、D1.4标将建设的航道全长18.11KM，双向航道，航道底宽300m，横断面边坡1：60，总疏浚工程量约为1370万方；北导堤N38+000~N46+600段长8600米，丁坝N9长1500米，N10长300米。

          长江口深水航道治理工的一期、二期工程，获“2005年国家优质工程金质奖”、“第八届中国土木工程詹天佑奖”、“2008年度国家优质工程金质奖”、“2009年度交通运输部水运工程质量奖”、“新中国成立六十周年百项经典暨精品工程”、“2011-2012年度国家优质工程银质奖”等荣誉。