2019年5月20日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程顺利通过竣工验收，标志着长江南京以下12.5米深水航道工程全面建成并正式进入运行阶段，5万吨级海轮可直达南京，长江经济带综合立体交通走廊建设取得重大进展。交通运输部副部长何建中，江苏省副省长费高云作为竣工验收委员会主任委员出席在南京举行的竣工验收会议。南华公司总经理徐革胜代表南华监理在二期工程交接单上签字。

长江南京以下12.5米深水航道工程是 “十二五”以来全国内河水运投资规模最大、技术和建设环境最复杂的国家重点工程。建设范围为长江干线南京至太仓河段，全长283公里，总投资110亿元，工程按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路分期组织实施。历经7年建设，构建了一条高效畅通的“长江上的高速公路”，与长江口12.5米深水航道相接，延伸5万吨级大型海轮进江里程320公里，长江江苏航段的港口成为真正意义上的海港码头，国际国内航线得到进一步拓展和加密，极大释放长江的航运效能和通航能力，把长江水运“咽喉要道”变成“黄金水道”。

2012年至2019年期间南华公司承担了长江南京以下12.5米深水航道一期、二期工程的施工监理任务。7年来，以公司副总工、总工办主任李金炎为项目总监的监理部秉持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，认真履责、格尽职守、团结协作、攻坚克难、勇于创新、任劳任怨、廉洁从业，打造了一支具有坚定执行力、强大战斗力的南华特色团队，在集中了国内10家优秀水运监理同行的同台竞技中脱颖而出，其卓有成效的工程管理和严谨热诚的服务态度从始至终获得参建各方的一致好评、高度认可。凭借在长江深水航道治理工程中的优越表现，南华公司目前还承担了长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程Ⅰ标段、长江口南槽航道一期工程的施工监理任务，真正实现了“做一项工程，树一座丰碑、育一批人才、拓一方市场，交一群朋友”的全面效果。南华公司也将以完成长江南京以下12.5米深水航道工程为新的起点，继续全力打造优秀监理团队，努力为长江黄金水道建设贡献新的力量。

（撰稿：丁峰）