肇庆港德庆港区九市作业区通用码头项目地处西江下游，工程规模建设5个3000t级通用码头泊位，另外有后方堆场5.2万㎡，跨国道栈桥、皮带廊道、还有堆场环保设施、综合办公楼等附属工程。

本工程水上施工重要的制约因素是西江的汛期高水位，本段江水除九市镇范围的降雨径流外，还有大量从上游流入西江的过境水，多年平均过境水量为2463.55亿m3，为年平均径流量的16.5倍，西江4～9月为汛期，径流量约占全年径流量80%以上。设计高水位达到+19.92m,预计5-6月水位达到最高点，届时码头前沿水位抬升约16.32m。而码头全部为灌注桩基础，所以这部分将全部处于水面以下。

陆域形成区域目前地面高程在+8.2m～+16.82m之间，所以届时陆域水将无法正常排入江，而且江水倒灌将被淹没当前陆域。

（肇庆市九市码头全景）

广东省省防总发布通告西江于3月27日进入今年汛期，比平均年份提前半个月，所以留给我们的可施工时间被严重压缩。

（不分昼夜履行监理职责）

正因为压力大、挑战不断，所以才有人负重前行。监理团队没有退缩、没有叫苦，为实现目标全身心投入到工作中去，24小时有人在岗，积极配合施工需要，做到现场施工不停工、不断档。

（监理部定期组织检查实地工程进展情况）

为了确保目标的实现，监理人员现场实地检查工程进展情况，收集实际进度数据，并与计划进度进行对比分析，对出现进度偏差的施工，分析产生偏差的原因及影响，召开现场会议及周例会进行进度纠偏。

（定期组织召开会议针对性解决问题）

在抢工期的同时，安全工作也绝不松懈，坚守“安全否定一切”的原则，做好各项安全巡视检查，及时排除安全隐患，做好汛前、汛中各项工作，并多次组织安全专项会议，落实“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢救”的方针。

不经历风雨怎能见彩虹。虽然我们现在正处于“风雨”，但我们团队坚信前方有“彩虹”。监理部将继续秉持南华人精益求精的工匠精神，发扬南华不怕苦不怕累的优良作风，坚守“质量第一，安全为先”的原则，时刻坚守在施工一线，相信在各参建单位的努力下，汛期到来前完成节点目标，为总工期目标的实现埋下坚定的基石。