“GZC-14桶已安装到位”！

  7月22日凌晨4点钟，从安装指挥人员对讲机中传出高昂的声音，令人振奋不已，现场的每位工作人员都精神抖擞。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区工作船码头工程桶式基础结构首桶从半潜驳下潜、桶体出驳、拖带浮运、桶体沉桶到位，共历时8个昼夜，今天顺利完成首桶安装任务，桶式基础结构安装施工首战告捷。这标志着工作船码头项目正式进入主体建设新阶段。

  桶式基础结构属于海港工程新型基础结构，小洋北作业区工作船码头首桶GZC-14桶的安装成功，代表着桶式基础结构正式成功落地应用于码头施工。桶式基础结构作为小洋北作业区工作船码头工程建设的主体结构，本项目共需预制安装2种类型、共计30个桶式基础结构，出运安装完成的首桶为工作船码头工程横向段36.6m规格的桶，重约3950吨，长36.6米，宽度20m，高度19米，桶体结构高度近6层楼高。

  为确保首件桶式基础结构的顺利浮运安装，各参建单位在上港集团工程建设指挥部的组织下，汇聚各方技术力量，群策群力，对出运和安装方案进行一系列精细化的讨论、编审，最终确定本项目首件桶式基础结构的安装方案。采用半潜驳运输、起重船助浮爬锚拖带浮运、定位后排气下沉及排水下沉的工艺实现安装。桶体就位后的下沉阶段分为排气自重下沉和排水负压下沉两个阶段，排气自重下沉阶段主要通过排气和自重来下沉，直至桶内气体全部排出完成该阶段的下沉；排水负压下沉阶段则主要依靠负压“抽吸”沉贯到泥面以下，在沉贯过程中，先靠自重入泥到一定深度，使桶裙与基土之间形成密封，然后通过水泵抽水，密封的桶体内形成负压与桶外界产生的压差，将桶体压至设计标高。

  在首桶的安装过程中，各参建单位齐心协力，多措并举，克服季风涌浪大、船舶交叉作业多、船只过往频繁等不利因素的影响，确保了首个桶式基础结构的顺利安装。本次桶式基础结构的首安成功，为工程后续桶式基础结构的出运、安装提供了宝贵经验，对如期实现项目总工期和节点工期目标具有重要意义。

  心怀首桶顺利安装完成的喜悦，小洋山北作业区集装箱码头工程建设全体人员锚定项目建设发展目标不动摇，开启建设“加速度”、全面展开并加快项目建设，为进一步提升洋山深水港区参与全球及区域经济合作与竞争、连接国内、国际双循环枢纽节点的地位和作用奉献自己的一份力量，助力“一带一路”等国家战略的顺利实施。