5月8日下午，由广州南华工程管理有限公司承监的三亚红塘湾临空商贸区项目整改工程，随着“一航津泰”4000吨起重船的吊架缓缓升起，经历48小时的鏖战，最后一个钢圆筒(第19个)从海底腾空而起，稳稳地放到驳船上，标志三亚红塘湾临空商贸区项目整改工程项目钢圆筒水上拆除工作顺利完成，为确保2024年5月31日前完成整个项目的拆除工作创造了有利条件。

       作为国内首个海上大型综合水上构筑物整体拆除项目，尤其是作为世界上最大直径30米的钢圆筒海上拆除，其每一个微小变动都可能激起社会舆论的广泛关注和产生深远的社会影响。本次一共要拆除19个钢圆筒，单个重量超600吨，平均单个高度超过15米，相当于要从海底将一栋5层小楼拔出来。但受海水多年侵蚀，钢圆筒筒顶已经严重变形破损，水下部分更是与海底生态融为一体，加之施工海域常年风高浪急，如何在不破坏海域生态且在有限的潮水窗口期安全拔出这些钢圆筒，是项目部技术团队眼前的一道大难题。拆除水下钢圆筒如同进行一场“切除手术”，考虑到钢圆筒现状情况不明，且拆除现场工况复杂，需要详细对水下钢圆筒的破损状况、变形程度、裂缝等进行探摸。为全面了解钢圆筒状态，项目部技术团队决定在水下对钢圆筒进行“体检”，探摸同时引入BIM技术，进行数字化技术建模，直观展示钢圆筒水下具体形态，并形成了“一筒一策”的定制化拆除方案。

      钢圆筒水下切割采用电氧切割工艺进行整体原泥面切割，钢圆筒切割由4组潜水班组同时作业，每组潜水设置5人，4个潜水作业人员和1个船上设备操作人员。单组潜水2人同时下水，1人负责在圆筒内部进行水下切割，1人负责采用高压水枪、风镐或气动锤等对圆筒筒壁附着物进行清理。每两小时进行一次轮换，白天、夜间两个施工期流水开展水下作业。为保证圆筒稳定，水下切割共分为两步切割，一次切割时，潜水员在钢圆筒内侧，主要将钢圆筒筒壁及宽榫槽进行切割，一次切割完成后采用4000吨起重船进行圆筒整体起吊，待起重船吊装过程中水下进行钢圆筒剩余筒壁切割，为保证潜水员作业安全，二次切割潜水员位于钢圆筒外侧。

       钢圆筒水下切割完成后，利用吊架将钢丝绳的斜向拉力转化为竖向力，起重船通过吊架拔除钢圆筒。吊点设置于钢圆筒顶部，采用8点吊将吊点位置均匀分布，为了优化受力条件，吊点和吊架之间设置水平串联平衡钢丝绳配合滑轮组进行调平，吊架上部采用钢丝绳与钩头连接，整体起吊，并稳固放置于自航驳上。

      5月8日，经过105天的艰苦奋战，19个直径30米的钢圆筒水上拆除工作全部完成，这是国内首次大规模拆除超大直径永久结构钢圆筒，同时为超大直径钢圆筒拆除技术积累了经验。